Капролон стержень 60х1000 мм ТУ 6-05-988-87

При температуре -40°C ударная вязкость стержневого капролона ПА 6 значительно снижается. Материал становится более хрупким, что необходимо учитывать при проектировании деталей, работающих в условиях низких температур и ударных нагрузок.

Износ деталей из ПА 6-МДМ зависит от фактора PV. Произведение давления на скорость скольжения является ключевым параметром. При превышении допустимого значения PV (давление × скорость) износ резко возрастает из-за перегрева.

Капролон стержневой ПА 6-МДМ лучше выдерживает циклические нагрузки. Это обусловлено его повышенной жесткостью и износостойкостью. Маслонаполненный ПА 6-МАС, будучи более пластичным, лучше подходит для условий с умеренными ударными нагрузками.

Ненаполненный капролон стержневой ПА 6 обладает лучшими диэлектрическими свойствами. Графит является проводником, поэтому он значительно снижает удельное электрическое сопротивление ПА 6-МГ, делая его непригодным для большинства электроизоляционных задач.

Технология производства стержневого капролона — анионная полимеризация. Процесс полимеризации исходного сырья (капролактама) происходит непосредственно в форме при атмосферном давлении, что позволяет получать массивные заготовки.

Да, ПА 6-МДМ можно применять в морской воде. Этот капролон стержневой не подвержен коррозии и сохраняет антифрикционные свойства, что делает его эффективной заменой бронзы в судовых механизмах и оборудовании.

Коэффициент линейного теплового расширения у ПА 6-МГ незначительно ниже. Графит в составе стержневого капролона способствует повышению размерной стабильности композита при изменениях температуры.