Лист алюминиевый рифленый 1,5х1200х3000 мм АМг2Н2 даймонд

При обледенении противоскользящие свойства рифленого листа значительно снижаются. Лед сглаживает рельеф, однако наличие рифлей все же обеспечивает лучшее сцепление, чем на гладкой поверхности, так как кромки могут частично проламывать ледяную корку.

Сплав АМг6БМ лучше работает при экстремально низких температурах, чем АМг5М. Он специально разработан для криогенной техники и сохраняет высокую пластичность и ударную вязкость до -70°C и ниже, демонстрируя большую надежность против хрупкого разрушения.

Для тюнинга автомобиля лучше поддается формовке отожженный лист АМг3М. Состояние «М» обеспечивает максимальную пластичность, позволяя придавать листу сложные криволинейные формы без трещин. Нагартованный лист АМг2НР для таких целей слишком жесток.

Рабочий диапазон температур для сплава АМг5М — от -70°C до +100°C. В этом диапазоне лист сохраняет свои прочностные характеристики. Кратковременно допускается эксплуатация при нагреве до 150°C.

Для отделки катера выбор зависит от приоритетов. Если важен декоративный вид, лучше выбрать анодированный лист АД1Н. Если в приоритете максимальная стойкость к соленой влаге и механическим повреждениям, предпочтительнее неанодированный лист из сплава АМг2НР.

Сплав АМг5М отлично сваривается, в отличие от трудносвариваемого ВД1АНР. Листы из АМг5М можно соединять всеми видами сварки без существенной потери прочности. Сплав ВД1АНР (дюралюминий) сваривается преимущественно точечным методом, так как дуговая сварка вызывает трещины и снижает прочность шва до 50%.

Плакировка «Б» на листе Д16АТ выполняет роль протекторной защиты. Тонкий слой чистого алюминия на поверхности корродирует первым, защищая основной высокопрочный, но уязвимый к коррозии сплав. Неплакированный лист в агрессивной среде быстро разрушается.