Прокладка для фланцевых соединений ПМБ паронит Ду10 Ру40 плоская кольцевая ГОСТ 15180-86

Применение прокладок из резины МБС-С толщиной 4 мм для уплотнения фланцев DN 200 PN 10, работающих с дизельным топливом, допускается, так как резина МБС маслобензостойкая, а толщина 4 мм подходит для данных параметров фланца и давления.

Армирование паронита ПА сеткой повышает его механическую прочность и сопротивление выдавливанию при работе с перегретым паром до 300 °C. Это увеличивает срок службы и надежность уплотнения по сравнению с неармированным аналогом, особенно при высоких давлениях.

Для фторопластовых прокладок Ф-4 соблюдение момента затяжки критически важно из-за их склонности к хладотекучести; недостаточная затяжка приведет к утечке, избыточная – к выдавливанию. Паронитовые ПОН-Б менее чувствительны, но также требуют контроля.

Применение прокладок из картона асбестового КАОН-1 оправдано для низких давлений до 0.6 МПа и температур до 500 °C в средах, как вода или пар, где не требуется высокая химическая стойкость и важна экономичность. ПОН-Б (давление до 6.4 МПа) более универсален.

Перед установкой прокладки из ТРГ толщиной 3 мм требуется тщательная очистка уплотнительных поверхностей фланцев от грязи, ржавчины, остатков старых прокладок и масла. Поверхность должна быть сухой и гладкой для оптимальной герметичности.

Тип каучука в паронитовой прокладке ПМБ влияет на ее свойства; например, нитрильный каучук (СКН) обеспечивает лучшую маслобензостойкость, чем стирольный (СКС), что важно при работе с нефтью.

Фторопласт Ф-4 инертен к жидкому аммиаку. Полиэтилен высокого давления ПВД при контакте с жидким аммиаком может становиться хрупким, особенно при низких температурах кипения аммиака, и терять уплотняющие свойства.