Титановый лист 0,3х600х970 мм ОТ4-1 в Керчи

Перед сваркой титанового листа рекомендованы механическая и химическая очистка поверхности. Механическая очистка включает удаление оксидного слоя и загрязнений щеткой из нержавеющей стали или абразивной обработкой. Химическая очистка — травление в растворах кислот для удаления остаточных оксидов. Очистка должна быть тщательной, непосредственно перед сваркой.

Для улучшения коррозионной стойкости титанового листа ВТ6 в условиях соляного тумана применяют анодирование или нанесение покрытий. Эти методы усиливают пассивный слой, повышая устойчивость к хлоридам и абразивному износу.

Клеймение титанового листа для идентификации его марки и партии осуществляется путем нанесения четкой и стойкой маркировки на поверхность. Она может включать марку сплава (например, ВТ1-0), номер плавки/партии, размеры. Клеймо наносится ударным способом или краской.

Для криогенных систем при температурах до -196°C оптимален титановый лист ВТ1-0 или сплавы типа ПТ3В. Эти марки сохраняют свою пластичность и прочность при экстремально низких температурах, не подвержены хрупкому разрушению, что делает их надежным выбором для емкостей и трубопроводов для сжиженных газов.

Свариваемость титанового листа толщиной 0.8 мм требует более точного контроля параметров сварки по сравнению с листом толщиной 2 мм. Тонкий лист более подвержен перегреву, короблениям и прожогам. Зона термического влияния будет относительно больше. Для 0.8 мм критичен защитный газ и отсутствие окисления.

Применение титанового листа ВТ1-0 в архитектурных конструкциях обеспечивает исключительную долговечность и устойчивость к атмосферной коррозии. Также он имеет эстетичный внешний вид, который меняется со временем, и возможность создания сложных форм. Легкий вес снижает нагрузку на фундамент, а прочность обеспечивает надежность сооружений.

Выбор титанового листа ВТ6 позволяет значительно снизить вес летательного аппарата благодаря его высокой удельной прочности. Это напрямую влияет на повышение маневренности, увеличение полезной нагрузки и снижение расхода топлива, что является критичным для авиационной и космической техники.