Виброкомпенсатор Ду65 Ру25

Многослойные металлические сильфоны характеризуются большей гибкостью и повышенной стойкостью к усталостным разрушениям при циклических нагрузках по сравнению с однослойными сильфонами, рассчитанными на аналогичное давление. Это достигается за счет распределения напряжений между слоями.

Увеличение строительной длины фланцевого виброкомпенсатора, как правило, приводит к увеличению его компенсирующей способности. Это касается осевых, сдвиговых и угловых смещений, и обусловлено большей податливостью более длинного эластичного элемента.

При эксплуатации в вакуумных системах фланцевые виброкомпенсаторы должны обладать достаточной конструктивной жесткостью, чтобы эффективно противостоять схлопыванию под действием внешнего атмосферного давления. Для этой цели часто применяются специальные исполнения с внутренними вакуумными (поддерживающими) кольцами.

Виброкомпенсатор из стали AISI 321, стабилизированной титаном, демонстрирует лучшую стойкость к межкристаллитной коррозии в температурном диапазоне 450-800°C по сравнению со сталью AISI 304. Это достигается за счет того, что титан связывает углерод, предотвращая образование карбидов хрома по границам зерен и, соответственно, обеднение этих зон хромом.

В системах, транспортирующих абразивные среды, настоятельно рекомендуется использование фланцевых виброкомпенсаторов, оснащенных внутренним защитным экраном (гильзой). Это позволяет предотвратить эрозионный износ эластичного элемента компенсатора.

Эффективность работы фланцевого виброкомпенсатора напрямую зависит от его расположения относительно источника вибрации. Максимальный эффект виброизоляции достигается при установке компенсатора как можно ближе к источнику (например, насосу или компрессору), что позволяет отсечь вибрации от остальной части трубопроводной системы.

Да, применение фланцевых виброкомпенсаторов возможно для соединения участков трубопровода, имеющих начальную несоосность (смещение осей) до 5 мм. Особенно это касается резиновых виброкомпенсаторов, обладающих высокой эластичностью. В некоторых случаях, в зависимости от условного прохода (DN) и строительной длины компенсатора, допустимая величина несоосности может быть и больше. Однако важно, чтобы это была статическая несоосность, а не динамическое смещение.