Сгон Ду20 (3/4") L-70

Сгоны из Ст20, находящиеся в почве с высокой влажностью и кислотностью, подвержены интенсивной электрохимической коррозии. Скорость этого процесса зависит от pH грунта, его аэрации и наличия солей. В таких условиях требуется применение антикоррозионной изоляции, например, битумной.

Наличие муфты и контргайки в комплекте сгона упрощает и ускоряет процесс монтажа. Это избавляет от необходимости отдельно подбирать данные элементы и обеспечивает их совместимость по резьбе и размерам, что важно для герметичности и прочности соединения.

В технической воде с содержанием хлоридов до 250 мг/л сгон из нержавеющей стали 12Х18Н10Т обеспечит большую долговечность. Сталь Ст20, даже оцинкованная, в таких условиях будет подвержена питтинговой и щелевой коррозии под действием хлорид-ионов.

Кроме цинкового покрытия, для защиты стальных сгонов могут применяться фосфатные или полимерные покрытия. Фосфатирование улучшает адгезию лакокрасочных материалов и обеспечивает некоторую временную защиту. Полимерные покрытия обладают высокой коррозионной стойкостью, но обычно дороже.

Высокое качество обработки поверхности резьбы сгона облегчает монтаж и улучшает герметичность. Отсутствие заусенцев, рваных витков и правильный профиль резьбы снижают трение при свинчивании, обеспечивают более плотное прилегание витков и, как следствие, надежное уплотнение.

Да, стальные сгоны по ГОСТ 8969-75, рассчитанные на рабочее давление воды Ру 1.6 МПа, можно использовать для систем сжатого воздуха давлением до 0.8 МПа. Их прочностные характеристики достаточны для таких условий. Важно обеспечить высокую герметичность резьбовых соединений.

Обозначение "Ду 20" на сгоне указывает на условный проход 20 мм, соответствующий внутреннему диаметру подключаемой трубы. Маркировка "Ру 1.6" (или PN 16) означает, что сгон рассчитан на номинальное (условное) давление 1.6 МПа (примерно 16 кгс/см²).